Энциклопедия вооружений
Энциклопедия вооружений
Танк Оплот
Современный украинский основной боевой танк.
Сконструирован Харьковским конструкторским бюро по машиностроению имени А. А. Морозова и производится заводом ЗТМ им. Малышева. Главный конструктор машины — д. техн. н., проф., ген.-лейт. М. Д. Борисюк, генеральный конструктор по созданию бронетанковой техники и артиллерийских систем, начальник КП ХКБМ.
Производство первого танка стартовало в конце 2008 года и заняло три месяца.
В мае 2009 года танк был принят на вооружение Вооружённых сил Украины под наименованием БМ «Оплот».
В 2009 году был подписан контракт на поставку 10 танков БМ «Оплот» Вооружённым силам Украины по цене 29,5 млн гривен за единицу, из-за недостатка финансирования выполнение контракта было остановлено
20-24 февраля 2011 года БМ «Оплот» впервые был продемонстрирован за рубежом — на 10-й Международной выставке вооружений IDEX-2011 в Абу-Даби. Экспортная цена одного танка «Оплот» в 2011 году составляла 4,9 млн долларов США, в 2013 году — 4,89 млн долларов США.
В декабре 2011 заместитель гендиректора ГК «Укроборонпром» Владимир Куратченко проинформировал, что в производстве танка участвуют 40 предприятий Украины.
Серийный выпуск танков "Оплот" начался в 2013 году, однако первые прицелы ПНК-6 были сделаны в январе 2014 года.
Танк имеет классическую компоновку, с расположение отделения управления в лобовой части, боевого отделения — посередине и моторно-трансмиссионного отделения — в кормовой части. В отличие от абсолютного большинства западных основных боевых танков, на БМ «Оплот» применён автомат заряжания, что позволило сократить его экипаж до трёх человек — механика-водителя, наводчика и командира. Механик-водитель распологается по центру. Командир танка расположен справа, а наводчик — слева, у каждого из них имеется люк для посадки/высадки.
От предшествующих танков ХКБМ (Т-80УД, Т-84) БМ «Оплот» отличается существенным улучшением следующих характеристик:
-новая цифровая СУО и ТВП (тепловизионный прицел)
-система учёта изгиба канала ствола
-комбинированный панорамный прицел командира с независимыми дневным и ночным (тепловизионным) каналами, и лазерным дальномером
-сварно-катаная башня новой формы
-большие бортовые экраны, дающие дополнительную защиту бортов корпуса и ходовой части от ручных противотанковых гранатометов
-встроенная ДЗ «Дуплет» («Нож-2») нового поколения, обеспечивающая лучшую защиту от современных бронебойных снарядов и тандемных кумулятивных боеприпасов
-КОЭП (комплекс оптико-электронного противодействия) «Варта» (рус. «Стража»)
-новая комплексная система управления танком, позволяущая совершать автоматическое переключение передач и плавный поворот во время движения
-двигатель 6ТД-2Е мощностью 1200 л.с. с уменьшенной дымностью и токсичностью выхлопа
-дизельная ВСУ (вспомогательная силовая установка) мощностью 10 кВт
-новый цифровой щит (бортовой компьютер) механика-водителя, современная навигационная система, новые средства радиосвязи
Система управления огнём БМ «Оплот» обеспечивает круглосуточное и всепогодное прицеливание и стрельбу из пушки, спаренного и зенитного пулемётов, в том числе командиром танка. СУО танка включает:
-прицельный комплекс:
-дневной прицел наводчика «Промінь» 1Г46М оборудован независимой стабилизацией в двух плоскостях, лазерным дальномером (до 9990 м с точностью +...-10 м) и каналом полуактивного управления ПТУР «Комбат». Имеет кратность 2,7—12х.
-тепловизионный прицельный комплекс наводчика ПТТ-2(4). Приспособлен для обнаружения наземных и воздушных целей, и прицельной стрельбы по ним днём и ночью. Дальность обнаружения целей — до 8000 м, распознавания — 4500 м и идентификации — 2500 м.
-панорамный прицельный комплекс командира «ПНК-6». Предназначен для обнаружения наземных и воздушных целей с места командира, и прицельной стрельбы по ним днём и ночью. Оборудован лазерным дальномером. Дальность обнаружения целей типа танк составляет 5500—8000 м.
-стабилизатор вооружения 2Э42М
-ТБВ (танковый баллистический вычислитель) ТИУС-ВМ
-СУИТ (система учёта изгиба ствола) повышает точность стрельбы за счёт автоматической коррекции углов прицеливания и бокового упреждения, вырабатываемых баллистичеким вычислителем, с учётом теплового изгиба ствола от солнечной радиации и собственного разогрева при интенсивной стрельбе.
-система дистанционного управления зенитным пулемётом 1ЭЦ29М
Основным вооружением танка является 125-мм гладкоствольная пушка КБАЗ, которая имеет длину ствола 48 калибров и снабжена автоматом заряжания конвейерного типа. Пушка оборудована эжектором пороховых газов, термокожухом и стабилизирована в двух плоскостях.
Ствол пушки сделан быстросъёмным и может быть заменен в полевых условиях без демонтажа башни с танка. Привод вращения башни — электрический, привод пушки — гидравлический. Башня поворачивается на 180 градусов менее чем за 5 секунд (скорость вращения башни относительно корпуса составляет до 40 град/сек). В случае внештатной ситуации предусмотрены резервные механические приводы наведения пушки и башни.
Боекомплект пушки составляет 46 выстрелов раздельно-гильзового заряжания, из них 28 расположены в автомате заряжания. БМ «Оплот» может вести огонь бронебойно-подкалиберными, кумулятивными, осколочно-фугасными снарядами и ПТУР «Комбат» с полуактивной системой управления по лазерному лучу.
Скорострельность танка составляет до 8 выстрелов/мин. (7—12,5 сек. на заряжание одного выстрела), что достигается за счёт автомата заряжания и тандемного досылания (снаряд-заряд) за один цикл. Удаление стрелянного поддона производится с помощью его автоматического улавливания и укладки в пустой лоток без разгерметизации боевого отделения. Время загрузки конвейера автомата заряжания выстрелами составляет 15—20 мин. Также предусмотрены дублирующие приводы конвейера автомата заряжания и ручной механизм заряжания.
Отличительной особенностью танка является наличие КУВ (комплекса управляемого вооружения), который позволяет вести огонь из пушки управляемыми ракетами «Комбат» с лазерным наведением на дистанциях до 5 км и обеспечивает бронепробиваемость за динамической защитой не менее 750 мм. ПТУРы располагаются в автомате заряжания так же, как и обычные снаряды.
ПТУР «Комбат» почти на протяжении всего полёта ведется над линией визирования, а её перевод непосредственно на цель происходит автоматически всего за 0,3 секунды до момента поражения. Такое решение выгодно отличается от подсветки лазером цели на протяжении всего полёта ракеты тем, что противник почти не имеет шансов поставить помеху ПТУР.
Стрельба ПТУР «Комбат» возможна на скоростях движения танка до 30 км/ч, по целям, двигающимся со скоростью до 70 км/ч.
-Система дистанционного управления зенитной установкой состоит из пулемёта КТ-12,7 мм (боекомплект 3х150 патронов). Угол наведения по вертикали составляет от ?3 град. до +60 град., по курсу — в диапазоне +...-75 град. Пулемёт стабилизирован по вертикали в диапазоне от -3 град. до +20 град..
-Спаренный с пушкой пулемёт КТ-7,62 мм имеет боекомплект 1250 патронов.
БМ «Оплот» оснащён комбинированной системой защиты, включающую в себя пассивную броню, встроенную динамическую защиту и ряд других систем защиты, повышающих выживаемость танка в бою. Броня — многослойная, состоящая из броневых листов и керамических материалов. Крыша башни сделана цельноштампованной, что повышает её жёсткость и обеспечивает хорошую технологичность и стабильное качество при серийном выпуске.
На передней части корпуса, башне и бортах танка оборудована встроенная ДЗ (динамическая защита) нового поколения «Дуплет», которая защищает от кумулятивных и бронебойно-подкалиберных боеприпасов. Модульная конструкция позволяет быструю замену элементов защиты во время модернизации или повреждения. На бортах корпуса БМ «Оплот» оборудованы широкие резиновые экраны, дающие дополнительную защиту от ручных противотанковых средств типа РПГ-7. Элементы ДЗ «Дуплет» не детонируют при попадании в них пуль калибра 12,7 мм, бронебойных снарядов калибра до 30 мм и осколков снарядов. ДЗ «Дуплет» не нуждается в обслуживании и безопасна в обращении. Установка данной ДЗ возможна силами экипажа без специальных приспособлений за 2,5—3 ч.
По утверждению производителя танка, ВПТДЗ (встроенная противотандемная динамическая защита) «Оплот-М» обеспечивает защиту от:
-противотанковых ручных и станковых гранатометов, и безоткатных орудий (в том числе с тандемными боевыми частями)
-противотанковых ракет типа «ТОУ-2», «Милан», «Штурм-С»
-кумулятивных снарядов гладкоствольных танковых пушек калибра 125 мм (3БК18М, 3БК18, 3БК14М, 3БК14)
-бронебойных подкалиберных снарядов гладкоствольных танковых пушек калибра 125 мм (3БМ22, 3БМ26, 3БМ42) и 120 мм трассирующего оперенного подкалиберного снаряда с отделяющимся поддоном Cl3069
-Крыша башни танка получила дополнительную защиту от противотанковых средств типа FGM-148 Javelin, атакующие танк сверху, в крышу башни.
Противоминная защита гарантирует выживаемость экипажа при подрыве под гусеницей мин с тротиловым эквивалентом 10 кг, а под днищем (в переднем отделении) — до 4 кг.
Танк оснащён автоматической системой пожаротушения в обитаемом отделении и МТО. На «Оплот-М» также оборудованы ПРХР-М1 (прибор радиационной и химической разведки) и система защиты от оружия массового поражения.
Активная защита БМ «Оплот» предусматривает использование КОЭП (комплекса оптико-электронного противодействия) «Варта», которая предупреждает о наведении высокоточных боеприпасов с лазерной системой управления, и активирует постановку дымовой/аэрозольной завесы вокруг танка. Система постановки аэрозольной завесы состоит из 12 пусковых установок и пульта управления с возможностью выбора режима работы системы: автоматический, полуавтоматический или ручной. Аэрозольные гранаты могут поставить завесу, за которую противник, даже используя тепловизор, не сможет «заглянуть». «Варта» также срывает наведение ПТУР с инфракрасной ГСН (головкой самонаведения) за счёт постановки инфракрасных (световых) помех.
На танк устанавливается шестицилиндровый дизельный двигатель 6ТД-2Е объёмом 16,3 литра и мощностью 1200 л.с. Двигатель — двухтактный, многотопливный (работает на бензине, керосине, топливе для дизельных двигателей или их смеси в любой пропорции), с наддувом, прямоточной продувкой, непосредственным впрыском топлива, с горизонтальным расположением цилиндров и противоположно движущимися поршнями. Благодаря небольшой высоте двигателя (581 мм) моторное отделение сконструировано по двухэтажной схеме. Эжекторная система охлаждения радиаторов оборудована над двигателем.
По сравнению с 6ТД, предыдущим вариантом двигателя, на 20 % возросла удельная мощность, достигнув 73,6 л.с./литр при тех же габаритах (Д х Ш х В, мм: 1602 х 955 х 581) и массе (1180 кг). Благодаря компактности двигателя и особенностям его конструкции, силовая установка расположена поперечно в МТО (моторно-трансмиссионном отделении) танка и соосно с бортовыми коробками перемены передач. Благодаря этому центровка двигателя при его замене не требуется , значительно упрощается трансмиссия танка и обеспечивает небольшие размеры МТО (3,1 куб.м.).
Двигатель модернизирован для увеличения эффективности и надёжности в разных климатических и погодных условиях. Конструкция и особенности двигателя обеспечивают его эксплуатацию при температуре воздуха до +55 град.C почти без снижения мощности, в то время как, например, мощность четырёхтактного дизельного двигателя В-92С2 танка Т-90 падает с 1000 до 600 л.с. при температуре воздуха +55 град.C.
Как написано выше, двигатель 6ТД-2Е многотопливный и может работать на дизельном топливе, топливе для реактивных двигателей (керосине), бензине и их смеси. Емкость внутренних топливных баков 575 л, наружных баков, расположенных на надгусеничных полках, 570 л. Для увеличения запаса хода на корме корпуса могут оборудоваться две дополнительные топливные бочки объёмом 380 л (2 х 190 л).
Расход топлива на 100 км по сухой грунтовой дороге сотавляет 325—370 л, по дороге с твёрдым покрытием — не более 300 л.. Топливная система танка обеспечивает питание двигателя топливом как из каждой группы баков отдельно, так и из обеих групп одновременно.
Воздухозаборник двигателя обеспечивает поступление воздуха из наименее запыленной точки танка и позволяет преодолевать водные препятствия глубиной до 1,8 м без подготовки.
Танк оснащён дизельной вспомогательной силовой установкой мощностью 10 кВт. ВСУ предназначена для обеспечения электроэнергией танка с выключенным двигателем, например, при нахождении танка на стационарной огневой позиции или в засаде. Оборудуется на правой надгусеничной полке в герметичном броневом отсеке, и подключается к электрической и топливной системам основного двигателя.
Коробка передач планетарного типа с автоматическим переключением передач имеет 7 передач вперед и 4 назад. Максимальная скорость — 70 км/ч вперед и 35 км/ч задним ходом.
Новая комплексная система управления движением танка обеспечивает плавный поворот как во время движения, так и на месте, а также улучшает динамические характеристики разгона танка. Это происходит за счёт обеспечения переключения передач в оптимальном режиме. Такая система управления танка разрешает выполнять плавные повороты при помощи штурвала вместо рычагов, это значительно упрощает процесс управления, уменьшает уровень утомляемости водителя, повышает маневренность и позволяет продублировать управление. Данная система имеет высокий КПД и была разработана ХКБМ. Аналогичная система управления в составе харьковского МТО с двигателем 6ТД-2 поставляется за рубеж для установки на пакистанские танки «Аль-Халид» и китайские MBT 2000.
Ходовая часть БМ «Оплот» с каждого борта состоит из шести сдвоенных обрезиненных опорных катков диаметром 670 мм, пяти поддерживающих катков диаметром 225 мм, ленивца и размещённого в корме ведущего колеса. Подвеска опорных катков — индивидуальная, торсионная, с шестью гидравлическими телескопическими амортизаторами (на первом, втором и шестом узлах подвески). Узлы подвески вынесены из броневого корпуса для освобождения пространства в последнем и облегчения обслуживания подвески.
Танк может оборудуется гусеницами двух типов: асфальтоходной шириной 580 мм, обеспечивающей высокую скорость танка по дороге с асфальтобетонным покрытием, и шириной 600 мм с увеличенными грунтозацепами для движении по льду и рыхлому грунту. Внизу носовой части корпуса закреплены резиновые юбки, они нужны для того, чтобы снизить запыленность при езде.
Средства наблюдения:
-оптические приборы дневного наблюдения ТНПО-160 и ТНП-165А
-прибор ночного видения механика-водителя ТВН-5
Средства связи:
-радиостанция УКВ диапазона Р-030У обеспечивает дальность связи на среднепересеченной местности до 20—25 км
-радиостанция командира КВ диапазона Р-163-50К обеспечивает дальность связи до 250—350 км
-аппаратура внутренней связи и коммутации АВСК-1 (Р-174)
-шлемофоны шумопоглощающие ШШ-1
Средства навигации:
-система спутниковой навигации ТИУС-НМ. Включает радионавигационную аппаратуру спутниковой навигации СН-3700-03, обеспечивающая непрерывное определение координат танка по радиосигналам систем ГЛОНАСС и GPS NAVSTAR в любой точке земного шара, момент времени и метеоусловиях. Среднеквадратичная погрешность определения координат местоположения танка составляет 40 м по сигналам GPS NAVSTAR, 30 м по ГЛОНАСС и 20 м при использовании обеих навигационных систем одновременно. Система навигации танка может запоминать до 10 маршрутов с 50 контрольными точками для каждого из них.
-информационный пульт командира 1КПИ-М. Предназначен для ввода в компьютер начальных установок, кодов, команд, запросов, координат пунктов назначения и маршрутных точек, а также отображения на экране вводимой информации и данных полученных через радиостанцию или навигационную систему. Информация про местоположение танка и других бронемашин своего подразделения на поле боя, пункты назначения и маршрутные точки отображаются на экране в текстовом или графическом виде.
-Автоматическое переключение передач значительно упрощает управление, снижает время на обучение механика-водителя и снижает его утомляемость во время длительной езды на танке
-Цифровой щит (бортовой компьютер) механика-водителя предназначен для индикации уровня топлива и масла, управления работой подогревателя, предпусковой подготовкой и запуском основного двигателя, включением/выключением фар, отображения параметров двигателя и трансмиссии.
-Система кондиционирования воздуха состоит из двух кондиционеров, установленных в корпусе и башне, и обеспечивает комфортные условия работы экипажа путём охлаждения, осушения или обогрева воздуха в обитаемом отделении.
1 сентября 2011 года был заключён первый контракт на продажу «Оплот-М» зарубежным покупателям — ГК «Укрспецэкспорт» и Таиланд подписали контракт на сумму $240 млн. на изготовление и поставку 49 танков для замены устаревших американских M41A3, по результатам тендера, в котором также приняли участие южнокорейский K2 Чёрная Пантера, российский Т-90 и немецкий Леопард 2.
-Украина — в 2009 году Министерство обороны Украины заказало 10 БМ «Оплот». Стоимость контракта составляет 295 млн грн. По состоянию на декабрь 2011 года ХЗТМ (харьковский завод транспортного машиностроения имени В. А. Малышева) получил лишь 70 из 295 млн грн. По состоянию на декабрь 2014 года контракт не был выполнен из-за недостаточного финансирования. Всего Государственная программа предусматривает производство 50 БМ «Оплот» для украинской армии до 2018 года.
-Таиланд — 1 сентября 2011 года был заключён контракт на изготовление 49 танков «Оплот-Т» (модификация для армии Таиланда, в сравнении со стандартным вариантом для украинской армии внесены некоторые изменения во внутреннее оборудование, оборудование связи и шлемофоны, оборудован кондиционер для комфортной работы танкистов в условиях тропического климата). 26 июня 2013 был представлен первый изготовленный танк, 5 ноября 2013 года первая партия из 5 танков была передана представителям тайской армии в Харькове, после прохождения приёмки они были отправлены в Таиланд и 4 февраля 2014 года были отгружены в порту Саттахип. Стартовало производство второй партии танков — 11 октября 2014 в фоторепортаже о посещении завода им. Малышева президентом Украины П. А. Порошенко был показан ещё один собранный «Оплот-Т».
-Классификация: ОБТ
-Боевая масса, т: 51,0
-Компоновочная схема: классическая
-Экипаж, чел.: 3
-Длина корпуса, мм: 7075
-Длина с пушкой вперёд, мм: 9720
-Ширина корпуса, мм: 3400 (4176 по съёмным защитным экранам)
-Высота, мм: 2285 (2800 по прицелу командира)
-Клиренс, мм: 470—500
-Тип брони: комбинированная противоснарядная
-Активная защита: «Варта»
-Динамическая защита: встроенная, «Дуплет»
-Калибр и марка пушки: 125-мм КБА3
-Тип пушки: гладкоствольная
-Длина ствола, калибров: 48
-Боекомплект пушки: 46 снарядов и ПТУР (28 в АЗ)
-Углы ВН, град.: ?4…+15 град
-Дальность стрельбы, км: БОПС: 2,8; ОФС и КС: 2,6; ПТУР: 5,0
-Прицелы: лазерный прицел-дальномер 1Г46М, тепловизионный прицельный комплекс ПТТ-2, панорамный прицельный комплекс ПНК-6
-Пулемёты: 1 х 12,7-мм КТ, 1 х 7,62-мм КТ
-Другое вооружение: ПТУР «Комбат»
-Двигатель: Производитель: ХЗТМ; Марка: 6ТД-2Е; Тип: дизельный с наддувом; Объём: 16 300 куб.см.; Максимальная мощность: 1200 л.с., при 2600 об/мин; Максимальный крутящий момент: 3135 Н·м; Конфигурация: горизонтальный; Цилиндров: 6; Расход топлива при смешанном цикле: 325-370 л/100 км; Расход топлива на трассе: 300 л/100 км; Диаметр цилиндра: 120 мм; Ход поршня: 120 мм; Система питания: непосредственный впрыск; Охлаждение: жидкостное, эжекционное охлаждение радиаторов; Тактность (число тактов): 2; Максимальные обороты: 3080; Рекомендованное топливо: многотопливный.
-Скорость по шоссе, км/ч: 70
-Скорость по пересечённой местности, км/ч: 40-45
-Запас хода по шоссе, км: 400 (500 с внешними баками)
-Запас хода по пересечённой местности, км: 350 (450 с внешними баками)
-Удельная мощность, л. с./т: 23,5
-Тип подвески: индивидуальная торсионная
-Удельное давление на грунт, кг/кв.см.: 0,97
-Преодолеваемый подъём, град.: 32
-Преодолеваемая стенка, м: 0,8
-Преодолеваемый ров, м: 2,85
-Преодолеваемый брод, м: 1,8 (5,0 с ОПВТ)
| Тип | основной боевой танк |
| Боевая масса | 51,0 т |
| Калибр | 125 мм |
| Экипаж | 3 чел. |
