Самоходная артиллерийская установка M107 (САУ)

M107

Англ. 175mm Self-Propelled Gun M107

Американская самоходная артиллерийская установка (САУ) калибра 175 мм 1960-х годов. Была создана фирмой Pacific Car & Foundry в 1956—1961 годах по заказу Армии США на создание семейства авиадесантной самоходной артиллерии и связанных машин технического обслуживания, в которое входит также САУ M110, отличающаяся от M107 лишь качающейся частью орудия. Для своего времени M107 являлась одной из мощнейших в целом и мощнейшей самоходной серийной артиллерийской системой в мире.

M107 поступала на вооружение корпусной артиллерии Армии и Корпуса морской пехоты США и активно использовалась ими во Вьетнамской войне. Из-за нестандартного калибра и ограниченного ассортимента боеприпасов M107 с принятием на вооружение улучшенной модификации гаубицы M110A2, дальность стрельбы которой с применением активно-реактивных снарядов стала сравнима с M107, в 1978 году было принято решение о снятии последней с вооружения, и к 1981 году все M107 вооружённых сил США были переоборудованы в M110A2. M107 также активно поставлялась на экспорт, состояла на вооружении по меньшей мере десятка других стран и применялысь Израилем в Войне на истощение и Войне Судного дня. По состоянию на 2010 год, M107 всё ещё остаётся на вооружении ряда стран.

История

К середине 1950-х годов главным вооружением тяжёлой самоходной артиллерии Армии и Корпуса морской пехоты США являлись САУ M53 и M55, вооружённые, соответственно, 155-мм пушкой и 203-мм гаубицей и использовавшие унифицированное шасси, созданное на основе агрегатов среднего танка. M53 и M55 имели перспективную башенную компоновку, хотя и с ограниченными углами горизонтального наведения, и полное бронирование, однако их надёжность оказалась недостаточной, а масса, составлявшая 44,5 тонны, серьёзно ограничивала их стратегическую и оперативно-тактическую мобильность. В это же время на основе опыта Корейской войны вооружёнными силами было выдвинуто требование по обеспечению более быстрой переброски войск за океан, для чего наиболее перспективной представлялась транспортная авиация.

На конференции Questionmark IV, проведённой в августе 1955 года, высокий приоритет был отведён разработке и созданию различных видов авиатранспортабельной техники, в том числе и САУ. По итогам этой конференции, в январе 1956 года Артиллерийско-технической службой Армии США была начата разработка тактико-технических требований для программы авиатранспортабельной тяжёлой артиллерии и в сентябре того же года было одобрен проект фирмы Pacific Car & Foundry, которой был выдан контракт на создание семейства САУ на общей базе и постройку шести их прототипов, в том числе двух со 175-мм пушкой, получивших обозначение T235 (англ. 175mm Self-Propelled Gun T235). Три других прототипа были вооружены 203-мм гаубицей, принятой в дальнейшем на вооружение как M110, а четвёртый, на вооружение не принятый — 155-мм пушкой.

Конструкция

M107 имеет классическую переднемоторную компоновку, с расположением трансмиссионного отделения в лобовой оконечности корпуса, моторного отделения и отделения управления в лобовой части корпуса за ним, справа и слева, соответственно; открытое боевое отделение занимает кормовую часть корпуса. Экипаж САУ состоит из тринадцати человек: командира, механика-водителя, трёх наводчиков и восьми заряжающих. Помимо механика-водителя, в САУ предусмотрены места только для четырёх членов экипажа: двух наводчиков и заряжающих, размещающиеся по бортам боевого отделения; остальные члены экипажа перевозятся на марше машиной сопровождения, хотя размер САУ позволяет при крайней необходимости расположить в ней всех членов экипажа.

Броневой корпус и башня

Корпус сварен из броневых листов различной толщины и разделён перегородками на боевое отделение (в кормовой части), отделение управления и силовое отделение (в носовой части корпуса). На крыше передней части корпуса размещены башенка механика-водителя с люком и перископами и съёмные крышки для доступа к силовому отделению, аккумуляторным батареям и воздухофильтрам. Топливный бак находится в кормовой части корпуса.

Также в кормовой части корпуса расположены два сошника с гидравлическим приводом, устанавливаемые на грунт при стрельбе.

Вооружение

Основное вооружение

Главное вооружение M107 составляет 175-мм нарезная пушка M113 (англ. 175mm Gun M113). Длина ствола орудия составляет 60 калибров / 10 500 мм, в том числе нарезной части, имеющей 48 нарезов постоянной крутизны, с одним оборотом на 20 калибров — 8870 мм. Полная длина качающейся части орудия составляет 10 871 мм, масса — 6260 кг. Длина каморы составляет 1328 мм, объём — 47 490 см3. Затвор орудия — ручной, секторный поршневой, системы Велина. Для скорострельности M113 в различных источниках приводятся данные от 1,5 до 2 выстрелов в минуту, могущие также относиться к различной продолжительности стрельбы. Противооткатные устройства орудия — гидропневматические, нормальная длина отката составляет от 711 до 1778 мм.

Средства наведения орудия включают телескопический оптический прицел M116C, артиллерийскую панораму M115 (англ. Panoramic Telescope M115) и артиллерийские квадранты M15 (англ. Elevation Quadrant M15) и M1A1 (англ. Gunners Quadrant M1A1).

Пушка располагается в универсальной установке M158, в которой она свободно взаимозаменяема с 203-мм гаубицей M2A2. Установка обеспечивает углы наведения от -2 до +65 град. в вертикальной и +...-30 град. в горизонтальной плоскости. Наведение орудия происходит при помощи гидравлического или дублирующего ручного привода, максимальная скорость наведения при применении гидравлического привода составляет 6 градусов в секунду в вертикальной и 8 — в горизонтальной плоскости. Заряжание орудия частично механизировано: гидравлический механизм поднимает компоненты выстрела с земли, выводит их на линию заряжания и производит досылание. Возимый боекомплект САУ состоит лишь из двух выстрелов, остальные боеприпасы перевозятся машинами сопровождения.

Боеприпасы и баллистика

M113 имеет раздельное картузное заряжание. Единственным видом 175-мм боеприпаса является осколочно-фугасный снаряд M437 (англ. Projectile, 175mm, HE, M437) в вариантах M437A1 и M437A2, имеющий в последнем варианте массу 66,81 кг. Снаряд комплектуется взрывателями типов P.D. M572, M739, MTSQ M582 или Proximity M728 и M732, а его варианты различаются лишь зарядом: M437A1 снаряжается 13,61 кг тротила, а M437A2 — 14,07 кг состава «Composition B» (взрывчатое вещество, представляющее собой текучую смесь гексогена (RDX) и тринитротолуола (TNT)), состоящего из 59,5 % гексогена, 39,5 % тротила и 1 % флегматизатора в виде парафина; вспомогательный заряд обоих вариантов состоял из 136 г тротила.

Для стрельбы этим снарядом применяется метательный заряд M86 (англ. Charge, Propelling, 175mm, M86) в вариантах M86, M86A1 и M86A2, состоящий из трёх зарядов, содержащих 24,95 кг пороха M6. Модификации M86 различаются лишь конструкцией запальных трубок, некоторые партии зарядов содержат также пламегаситель M5 (англ. Flash Reducer M5) для уменьшения вспышки выстрела при стрельбе зарядом № 3, содержащий 454 г сульфата калия. В 1970 году на вооружение был принят упрощённый метательный заряд M124 (англ. Charge, Propelling, 175mm, M124), соответствующий заряду M86 № 1 и состоящий из одного заряда в 7,71 кг.

Таблица стрельбы пушки M113

Заряд	Масса заряда, кг	Дульная скорость, м/с	Максимальная дальность, м	Давление в канале ствола, кг/см2
№ 1		511	15 100	710
№ 2		704	22 100	1420
№ 3	24,95	914	32 700	3213

Дополнительное вооружение

Для самообороны экипажа, САУ комплектуется 11,43-мм пистолетом-пулемётом M3A1 со 180 патронами к нему в 6 магазинах, четырьмя 7,62-мм автоматическими винтовками M14 с 720 патронами к ним в 26 магазинах, а также 8 ручными гранатами.

Средства наблюдения и связи

Механик-водитель M107 на марше осуществляет наблюдение через свой люк, а при необходимости может держать люк закрытым и использовать три призменных перископических смотровых прибора M17, обеспечивающих обзор лобового сектора; для вождения машины ночью применяется прибор (перископ) ночного видения.

Специальных средств наблюдения для других членов экипажа открытая САУ не имеет.

Средства внутренней связи состоят из танкового переговорного устройства AN/UIC-1 на трёх абонентов, возимые средства внешней связи отсутствуют.

Двигатель и трансмиссия

Ходовая часть

175-мм самоходное орудие M107 сконструировано на базе универсального гусеничного шасси T249.

Ходовая часть состоит из пяти пар опорных катков, ведущих колёс переднего расположения, торсионной подвески с гидравлическими амортизаторами для каждого катка и резинометаллических гусениц со съёмными резиновыми башмаками. Направляющие колёса выполнены несущими.

Боевое использование

Американские и южновьетнамские САУ M107 участвовали во Вьетнамской войне. Южный Вьетнам располагал в ходе войны 174 САУ M107, более 90 из них было уничтожено, а остальные 80 были захвачены.

Четыре батальона израильских САУ участвовали в Октябрьской войне. Известен случай уничтожения одного батальона израильских M107 в результате удара иракских истребителей-бомбардировщиков Hunter.

Страны-эксплуатанты

-США — сняты с вооружения и переоборудованы в M110A2 к 1981 году
-Великобритания — 36 САУ, сняты с вооружения
-Вьетнам — некоторое количество, по состоянию на 2010 год
-Южный Вьетнам — 174 САУ, оставшиеся к концу войны захвачены Северным Вьетнамом
-Греция — 12 САУ, сняты с вооружения
-ФРГ — 150 САУ, сняты с вооружения
-Израиль — 150, возможно до 230 САУ, из них по состоянию на 2010 год остаётся 36

-Иран — 40 САУ, из них по состоянию на 2010 год остаётся 30

-Испания — 12 САУ, сняты с вооружения
-Италия — 18 САУ, сняты с вооружения
-Республика Корея — 50, возможно до 100 САУ, из них по состоянию на 2010 год некоторое количество остаётся на вооружении
-Нидерланды — 24 САУ, сняты с вооружения
-Турция — 36 САУ, по состоянию на 2010 год все остаются на вооружении

ТТХ

-Классификация: самоходная гаубица
-Боевая масса, т: 28,2
-Компоновочная схема: переднемоторная
-Экипаж, чел.: 5

Размеры

-Длина корпуса, мм: 6459
-Длина с пушкой вперёд, мм: 11 298
-Ширина корпуса, мм: 3150
-Высота, мм: 3475
-Клиренс, мм: 440

Бронирование

-Тип брони: стальная катаная гомогенная
-Лоб корпуса, мм/град.: 13 / 0
-Борт корпуса, мм/град.: 13 / 0, только на отделении управления
-Днище, мм: небронировано
-Крыша корпуса, мм: 13

Вооружение

-Калибр и марка пушки: 175-мм M113
-Тип пушки: нарезная
-Длина ствола, калибров: 60
-Боекомплект пушки: 2
-Углы ВН, град.: -2…+65
-Углы ГН, град.: -...+30
-Дальность стрельбы, км: 32,7
-Прицелы: артиллерийская панорама M115, телескопический M116C

Подвижность

-Тип двигателя: V-образный 8-цилиндровый двухтактный дизельный жидкостного охлаждения
-Мощность двигателя, л. с.: 405 (345)
-Скорость по шоссе, км/ч: 55
-Запас хода по шоссе, км: 725
-Удельная мощность, л. с./т: 14,4 (12,2)
-Тип подвески: индивидуальная торсионная, с гидравлическими амортизаторами
-Удельное давление на грунт, кг/см2: 0,82
-Преодолеваемый подъём, град.: 30 град.
-Преодолеваемая стенка, м: 1,02
-Преодолеваемый ров, м: 2,14
-Преодолеваемый брод, м: 1,07