Douglas A-26 Invader

Дуглас A-26 «Инвэйдер»

Бомбардировщик- штурмовик. Совершил первый полёт 10 июля 1942 года. Всего построено около 2500 машин. В 1948—1966 годах носил обозначение B-26, что иногда приводит к путанице с таким же по обозначению и близким по назначению бомбардировщиком B-26 «Мародёр», снятом к тому времени с вооружения. Главный конструктор- Эд Хайнеманн. Производитель- Douglas Aircraft Company. Эксплуатировался 1942-1972.

Во время Второй мировой войны в основном использовался как лёгкий бомбардировщик. Также, французскими ВВС, — как тяжеловооруженный ночной истребитель.

Первое боевое крещение произошло на тихоокеанском фронте в июле 1944 года, а в сентябре A-26 поступил на вооружение 553 эскадрильи бомбардировщиков (базировалась в en:Great Dunmow) и стал выполнять боевые задачи в европейском небе. Самолёт, в основном, использовался для уничтожения наземных целей и пилоты были под большим впечатлением от манёвренности и лёгкости управления машиной. Изначально самолёт обладал некоторыми конструкторскими недостатками — на пример, передняя опора шасси была недостаточно крепка и часто ломалась, конструкция фонаря затрудняла выпрыгивание с парашютом.

На европейском театре A-26 совершил 11567 рейдов и сбросил 18054 тонн бомб. A-26 был достаточно манёвренным и быстрым, чтобы уцелеть в бою с истребителями. 19.02.1945 г. во Франции экипаж A-26 смог сбить Messerschmitt Me.262. Всего, во время войны, было потеряно 67 самолётов A-26, а экипажи A-26 сбили 7 самолётов противников.

Технические характеристики

-Экипаж: 2-3 человека
-Длина: 15,24 м
-Размах крыла: 21,34 м
-Высота: 5,64 м
-Площадь крыла: 50 кв.м
-Масса пустого: 10 365 кг
-Масса снаряжённого: 12 519 кг
-Масса максимальная взлётная: 15 900 кг
-Двигатели: 2х Пратт-Уитни R-2800-27 (2х2000 л. с./1500 кВт)

Лётные характеристики

-Максимальная скорость: 572 км/ч
-Дальность полёта: 2300 км
-Практический потолок: 6700 м
-Скороподъёмность: 6,4 м/с
-Нагрузка на крыло: 250 кг/кв.м.
-Тяговооружённость: 108 Вт/кг

Вооружение

-Пулемёты:
-8х12,7 мм в носовой части
-6х12,7 мм в крыле
-по 2х12,7 мм в двух дистанционно управляемых оборонительных башнях
-Бомбовая нагрузка: 2700 кг в бомбовом отсеке и 900 кг на подкрыльевых узлах