Ар-2

Двухмоторный пикирующий, цельнометаллический бомбардировщик. Сконструирован в ЦАГИ на базе бомбардировщика СБ под руководством А. А. Архангельского. Производился на заводе № 22 (Москва). Годы производства 1940-1941 г.г. Эксплуатировался 1940-1944. Произведено около 200 машин. Первый испытательный полёт совершён в 1939 году. Ар-2 создавался как попытка модернизировать самолет СБ путем его переделки в пикирующий бомбардировщик. На самолёте были установлены два двигателя М-105Р.

Ар-2

Технические характеристики

-Экипаж: 3 (пилот, штурман, стрелок-радист)
-Длина: 12,5 м
-Размах крыла: 18,0 м
-Высота: 3,56 м
-Площадь крыла: 48,2 кв.м.
-Масса пустого: 5 160 кг
-Нормальная взлётная масса: 6 600 кг
-Максимальная взлётная масса: 8 150 кг
-Объём топливных баков: 1 490 л (+2 х 370 л ПТБ)
-Силовая установка: 2 х жидкостного охлаждения М-105
-Мощность двигателей: 2 х 1050 л.с. (2 х 772 кВт)

Лётные характеристики

-Максимальная скорость:
-у земли: 415 км/ч
-на высоте 4 700 м: 475 км/ч
-Крейсерская скорость: 320 км/ч
-Практическая дальность: 1 500 км
-Практический потолок: 10 000 м
-Скороподъёмность: 12 м/с
-Время набора высоты: 5000 м за 7,1 мин.
-Нагрузка на крыло: 139 кг/кв.м.
-Тяговооружённость: 229,8 Вт/кг
-Длина разбега: 306 м
-Длина пробега: 514 м